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我國快遞企業國際化已進入“快車道”
發布時間:2018-06-30   查看次數:1237
高效便捷的快遞,是我國服務業的一張名片。近日,多家快遞企業接連公布重要舉措,加快國際網絡建設。從“運全國”到“運全球”,國際化成為快遞業主要拓展方向之一。
在美股上市的中通快遞11日表示,将與土耳其航空、太平洋航空聯手成立合資公司,整合各自優勢資源,布局全球航空運輸服務。
按業務處理量計算,中通是目前國内市場份額最高的快遞公司,日包裹處理量高達2800萬件。根據協議,新成立的合資公司總部設在香港,将提供各類門到門的物流業務,包括攬收、揀貨、運輸、收發、快運和最後一公裡的配送。
在與航空公司聯手之前,阿裡巴巴、菜鳥宣布向中通投資13.8億美元(約合人民币88億元),持股約10%。雙方合作的重點之一,就是加快全球業務拓展。
無獨有偶。A股首家快遞上市公司圓通速遞近日公告稱,将聯手菜鳥網絡、中國航空在香港國際機場建設一個投資百億元的物流樞紐,為構建全球72小時必達的物流網絡提供支撐。
根據圓通速遞的公告,由三家公司組建的聯合體,成功中标了香港國際機場高端物流中心發展項目。項目總投資額約120億港元,預計2023年建成并投入使用,屆時每年可處理數千萬件的跨境電商包裹。
快遞業為何加快“出海”步伐?尋求新的增長點是一大原因。國家郵政局統計顯示,2017年我國國際/港澳台快遞業務量完成8.3億件,同比增長33.8%,而行業整體增速為28%。
“快遞企業走出去的戰略目标是搶抓跨境電商物流的機遇。”據阿裡研究院測算,2020年跨境電商零售交易額将達到3.6萬億元,年均增幅約37%。

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